Prema Bloombergu i Reutersu, dokument objavljen na web stranici austrijskog parlamenta otkriva da su se Austrija, Bugarska, Poljska, Rumunija i Slovačka pridružile Češkoj i Italiji u pozivanju EU da pronađe rješenje za izbjegavanje kazni za proizvođače automobila koji ne ispune novi ciljevi EU za emisiju ugljika za 2025.
Počevši od 2025. godine, EU će smanjiti prosječnu granicu emisije ugljika za novoprodata vozila sa 116 grama po kilometru na 94 grama po kilometru. Proizvođači automobila će se suočiti s kaznom od 95 eura (oko 103 dolara) po vozilu za svaki gram emisije ugljičnog dioksida po kilometru iznad granice. Ukupna kazna će se pomnožiti sa brojem prodanih modela.
Kao dio Evropskog zelenog dogovora, strožija ograničenja emisije ugljika u EU sljedeće godine smatraju se važnim korakom prema širem planu za zabranu prodaje novih vozila s motorima na gorivo do 2035. Zeleni dogovor EU ima za cilj borbu protiv klimatskih promjena i smanjenje zagađenja, ali je politika naišla na protivljenje nekih zemalja EU.
Sedam zemalja EU izrazilo je zabrinutost u zajedničkom prijedlogu: "Trenutno je evropska automobilska industrija u kritičnom trenutku, suočavajući se s velikim izazovima vezanim za proizvodnju, zapošljavanje i globalnu konkurenciju, koji zahtijevaju hitnu akciju EU. Sljedeći petogodišnji zakonodavni ciklus predstavlja priliku za bolje usklađivanje politika automobilske industrije sa širim ciljevima EU za dekarbonizaciju i konkurentnost."
U zajedničkom prijedlogu se također navodi: „EU bi trebala implementirati nove ciljeve emisije ugljika za putničke automobile 2025. Međutim, zbog usporavanja prodaje čisto električnih vozila, proizvođači automobila koji ne ispune ove stroge zahtjeve mogu se suočiti sa značajnim kaznama. Takve kazne mogle bi ozbiljno ograničiti sposobnost automobilske industrije da ponovno ulaže u inovacije i razvoj, čime bi potkopavala konkurentnost evropskih proizvođača na globalnoj sceni."
Sedam zemalja EU također je pozvalo EU da preduzme odgovarajuće mjere, uključujući potencijalne kratkoročne finansijske pakete, kako bi osigurala da konkurentnost evropske automobilske industrije ne bude dalje ugrožena, te da promovira transformaciju sektora.
Osim toga, u svom zajedničkom prijedlogu, sedam zemalja pozvalo je EU da ocijeni standarde emisije ugljika za nove putničke automobile i kombije. Naglasili su i potrebu da EU reguliše odliv investicija u istraživanje i razvoj tehnologija čiste energije. Prijedlog dalje sugerira da će EU možda morati ocijeniti druge povezane mjere, kao što su zakoni koji se odnose na obnovljivu energiju, infrastrukturu alternativnih goriva i sistem EU za trgovinu emisijama.
Jedan od glavnih prioriteta predsjednice Evropske komisije Ursule von der Leyen tokom njenog drugog mandata je promoviranje pozicije evropskih proizvođača automobila na globalnoj sceni. Dana 27. novembra, kada je Evropski parlament glasao za usvajanje nove Evropske komisije, Ursula von der Leyen rekla je poslanicima da je evropska automobilska industrija ponos Evrope i obećala da će osigurati budućnost evropskih automobila.