01. Zašto se zamagljuju svjetla u autu?
Kada plin visoke temperature i visoke vlažnosti dođe u kontakt sa niskotemperaturnim supstancama (kao što je staklo, itd.), on će se kondenzirati u kapljice vode, što znači da se vlaga sadržana u zraku povećava kako temperatura raste. Ako temperatura padne, dolazi do kondenzacije i izaziva kondenzaciju.
Sama svjetla u automobilu nisu potpuno zatvorena. Postoje otvori za ravnotežu unutrašnjeg i spoljašnjeg vazdušnog pritiska. U odgovarajućim uslovima, kao što je kada se vozilo vozi po kišnom danu, staklo prozora se brzo hladi, a temperatura u blizini stakla u automobilu takođe naglo opada. Zbog toga će se vlaga sadržana u zraku kondenzirati, a ta vlaga će se zalijepiti za unutrašnjost prozorskog stakla. , svjetla automobila će se kondenzirati i zamagliti.
02. Kako se nositi sa zamagljivanjem farova?
1. Otklonite uzrok: Utvrdite uzrok zamagljivanja farova. Prvo isključite da li ste se nedavno vozili po kišnim danima, gazili po vodi ili prali automobil. Ako ste vozili po kišnim danima, gazili po vodi ili prali automobil, magla u farovima je vjerovatno uzrokovana prodiranjem vode i prvo morate provjeriti.
2. Proverite da li su farovi oštećeni: Tokom normalne vožnje, farove je možda udarilo kamenje koje je smrskala druga vozila jer niste obraćali pažnju. Ili ako je automobil parkiran na parkingu, a vi niste na licu mjesta, poklopac za prašinu prednjeg svjetla je izgreban, što je rezultiralo oštećenjem ili napuklinom na poklopcu lampe. Molimo prvo pažljivo provjerite.
3. Abažur nije dobro zatvoren: Ako poklopac za prašinu farova nije oštećen ili napukao, vrlo je vjerovatno da postoji problem sa zaptivnim zaptivkom. Budući da zaptivanje nije čvrsto, voda prodire u abažur, uzrokujući zamagljivanje. Ovo treba provjeriti i riješiti profesionalni automehaničar.
4. Kondenzacija vode: ako nije uzrokovana kišom, gaženjem ili pranjem automobila, uzrokovana je razlikom toplih i hladnih temperatura uzrokovanih klimom. Baš kao i kada vozimo normalno, kada je temperatura vani relativno niska, a temperatura u autu visoka, kondenzacija će se formirati na staklima. Općenito, ova situacija se događa kada koristimo svjetla. Međutim, to se dešava samo povremeno, a magla u farovima će se polako raspršiti kada je izložena toploti. Ako se ova pojava uvijek javlja, onda i dalje postoji problem sa abažurom i brtvom i potrebno je dalje istraživanje.
5. Metoda uklanjanja magle: Ako postoji mala magla u farovima, samo upalite farove automobila i ispecite ih. Magla će polako ispariti kada se zagrije.
6. Izloženost suncu: Ako je magla u farovima relativno jaka (tačnije voda je ušla), onda će biti problematičnije osloniti se na svjetlost farova za pečenje. Najbolje je voziti auto na sunčano mjesto i koristiti sunčevu svjetlost da UV toplina polako isparava maglu sa vaših farova.
03. Kako se nositi sa vodom u farovima?
Voda koja ulazi u farove automobila ne utiče samo na izgled farova automobila, već i smanjuje efekat osvetljenja, utičući na bezbednost vožnje noću ili po kišnim danima. Istovremeno, voda koja ulazi u farove takođe ukazuje da je zaptivanje nedovoljno, što će uzrokovati ulazak vlage i zagađivača u unutrašnjost i uzrokovati probleme sa ožičenjem vozila. Ovo se ne smije zanemariti.
Stoga, ako voda uđe u svjetla automobila, treba ih na vrijeme popraviti i zamijeniti. U suprotnom, vrlo je lako oštetiti svjetla u automobilu. Kada vozimo svaki dan, posebno ljeti i zimi kada je vlaga relativno velika, moramo razviti dobru naviku redovnog provjeravanja farova vozila.
Uopšteno govoreći, sve dok nema unutrašnjeg zamagljivanja, već samo zamagljivanja na unutrašnjoj površini abažura, to je normalno. Obično, nakon sat vremena uključenja svjetala u automobilu, magla u području osvijetljenom svjetlima može potpuno nestati. Istovremeno, magla u drugim područjima će se u osnovi raspršiti, što neće uticati na normalno korištenje svjetala u automobilu.
04. Kako znati da li se farovi zamagljuju ili je ušla voda?
Da bismo utvrdili da li su farovi napunjeni vodom ili su zamagljeni, prvo gledamo tragove toka vode. Zamagljivanje je uglavnom uzrokovano filmom ili kapljicama rose koji se formiraju na površini abažura prednjeg svjetla, bez tragova protoka vode. Zbog velike količine vode koja ulazi, kondenzira se u kapi rose i teče od vrha fara do dna fara. Ovo će formirati očigledne tragove toka vode, slično vodopadu. Čak i ako se voda osuši, i dalje će ostati neki tragovi, baš kao put puža. Biće tragova.
Drugo, sudimo i po tome da li će magla sama nestati. Nakon što se pojavi magla unutar svjetala automobila, trebat će oko 1 do 1,5 sat da se magla potpuno eliminira s uključenim svjetlima; u statičkom stanju, magla unutar svjetala automobila će nestati nakon skladištenja u suhom okruženju s vlažnom zrakom<50% for 24 to 36 hours. It can be automatically and completely eliminated. This phenomenon is called fogging.
A ako se velika površina magle kondenzira na unutrašnjoj stijenci sočiva i kondenzira u kapljice vode, slijevajući se i nakupljajući unutar svjetala automobila, kada se svjetla automobila koriste dugo i više puta, kako temperatura raste, magla će se zalijepiti na veliku površinu unutrašnje površine ogledala za raspodjelu svjetlosti. , ovu pojavu treba ocijeniti kao prodor vode.