Nedavno je objavljeno da će Changan Mazdina prva vodeća limuzina na čisto električnoj platformi, Mazda EZ-6, sići s proizvodne trake 17. jula. Ovaj novi automobil srednje veličine, koji su zajednički razvili Mazda i Changan, izgrađen je na Changanovoj EPA platformi i nudi i čistu električnu energiju i opcije napajanja proširenog dometa.
Što se tiče izgleda, Mazda EZ-6 usvaja koncept dizajna koji "pokreće dušu" u porodičnom stilu. Središnja rešetka ima nepravilan trodimenzionalni efekat sa zacrtanim ivicama koje povećavaju njenu dubinu. Vitka grupa prednjih farova izgleda prilično žestoko, sa podeljenim farovima skrivenim u donjem delu. Prednji okvir vozila uključuje dinamički dizajn utora za vođenje.
Bočni profil Mazde EZ-6 prikazuje dinamičan dizajn karoserije u stilu kupea, a B-stub prozora ima skriveni dizajn. Vozilo je opremljeno velikim točkovima i skrivenim kvakama na vratima. Što se tiče dimenzija, novi automobil ima 4921 mm dužine, 1890 mm širine i 1485 mm visine, sa međuosovinskim rastojanjem od 2895 mm.
Pozadi, sportska stražnja svjetla s dvostrukim prstenom neprimjetno su integrirana s dizajnom kroz koji se nalazi i atraktivnim pačjim repom. Uz to, cijeli stražnji surround žljeb za vođenje dodaje dinamičan dodir.
Što se tiče unutrašnjosti, Mazda EZ-6 usvaja minimalistički koncept dizajna. Središnja konzola je lišena fizičkih dugmadi, sa spuštenim ekranom od 146-inča i kompletnom LCD instrument tablom. Centralna konzola je presvučena kožom, a volan ima vrhunski osećaj.
Sistem automobila koristi 8155 čip, koji integriše kontrolu klima uređaja, sedišta, zabave i drugih funkcija. Vozilo će također biti opremljeno sa 14-zvučničkim Sony audio sistemom, 64- ambijentalnim osvjetljenjem u boji, prednjim sjedištima bez gravitacije, a kabina podržava 13 postavki načina rada scene. Osim toga, ima panoramski krovni prozor.
U pogledu snage, Mazda EZ-6 nudi dvije opcije: prošireni domet i čisto električnu energiju. Model proširenog dometa opremljen je 1.5L proširivačem opsega sa maksimalnom snagom od 70kW i snagom motora od 160kW, uparen sa litijum-gvozdeno-fosfatnom baterijom. Čisto električni model opremljen je jednim motorom sa maksimalnom snagom od 190 kW, koji također koristi litijum-gvozdeno-fosfatnu bateriju. Oba modela imaju maksimalnu brzinu od 170 km/h.