1. Volan se trese kada vozite velikom brzinom
Mnogi entuzijasti automobila će misliti da je vozilo neravno samo zato što je brzina vozila prebrza. U stvari, to može biti uzrokovano sistemom prijenosa vozila. Treba provjeriti da li uglovi pozicioniranja prednjih kotača ispunjavaju zahtjeve i prilagoditi ih ako su netačni.
2. Prilikom kočenja velikom brzinom, volan naglo zavibrira.
To može biti zbog prevelike sile i frekvencije kočenja, što može uzrokovati pregrijavanje kočionog diska i kočionih pločica i deformaciju kada su hladni, uzrokujući vibriranje volana. Rješenje: Općenito, simptomi se mogu riješiti nakon zamjene kočionog diska i kočionih pločica.
3. Starenje gumene čahure prenosnog uređaja
Gumene navlake na upravljačkim zupčanicima, nogama motora itd. su ostarele i ne mogu ispuniti zahtjeve za apsorpciju udara. Glavna funkcija gumenih rukava je apsorbiranje vibracija uzrokovanih radom mehaničkih dijelova. Ako postoji problem, ove vibracije će se direktno prenijeti na volan i kabinu. .
Naravno, ako su pričvršćivači uređaja za prijenos labavi, to također može uzrokovati takve probleme. Ili je vozilo bilo u sudaru, zbog čega se šipka upravljača savijala i deformirala, uzrokujući povećanje ili smanjenje nožnog prsta itd.
4. Upravljačem je teško upravljati
Tokom vožnje ili kočenja, vozilo automatski skreće na stranu puta. Da bi se osigurala prava vožnja, volan se mora čvrsto držati.
Razlozi za odstupanje vozila uključuju: specifikacije prednjeg točka ili pritisak zraka na obje strane su nedosljedni, uglovi kotača prednjih kotača ili uglovi nagiba kotača s obje strane nisu jednaki, a zazori prednjeg točka i ležajeva na obje strane su nedosljedni.