Li L8 plug-in hibridna električna vozila

Li L8 je zvanično objavljen. Novi automobil uključuje Max i Pro verzije. Li L8 je pozicioniran kao SUV srednje i velike veličine. U poređenju sa Li ONE, što se tiče dimenzija karoserije, pogonskog sklopa, konfiguracije pomoćnog pogona i inteligentnog kokpita, unapređen je, a izgledom takođe odgovara stilu Li L9.

Što se tiče izgleda, nema razlike između ova dva modela. Oni koriste jezički dizajn u porodičnom stilu Li, ali oblik je zaobljeniji i jednostavniji od Li. Na prednjoj strani, rešetka za usis zraka nalazi se na dnu prednjeg dijela automobila. Za razliku od vozila na gorivo, Li L8 ima poluzatvoreni dizajn. Na oba kraja, iznad usisne rešetke, nalaze se dnevna svjetla, dok su prednja svjetla dizajnirana u prstenu u obliku zvijezde i smještena su na donjoj ivici haube, dajući ljudima potpuni uvid u tehnologiju. Pored toga, postoje indikatori širine na oba kraja farova. Semafori će mijenjati boju (žutu i plavu) ovisno o tome gdje se vozite, a semafori će podsjetiti pješake da povećaju svoj pasivni faktor sigurnosti.

Sa strane, Li L8 ima skrivenu kvaku na vratima. Kada se približavate vozilu, kvaka se automatski otvara. Naravno, ključ morate nositi sa sobom. Ovaj dizajn se takođe danas široko koristi u električnim vozilima, što može efikasno smanjiti koeficijent otpora karoserije automobila. Ako pogledate ispod, možete vidjeti 20-inčne točkove sa pet krakova. Dodatno, 21-inčni točkovi su također opcioni.

Oblikom repa i dalje dominira jednostavan dizajn. Zadnja svjetla prate oblik farova i još uvijek izgledaju vrlo visokotehnološki.

Henan TOPEV Group Co., Ltd. je dobro poznato preduzeće u Kini. Njegovi glavni proizvodi su: automobili, vozila nove energije, električna vozila, rabljena vozila i auto dijelovi. Proizvodi se uspješno prodaju u više od 70 zemalja i regija širom svijeta. U 60-godišnjem procesu proizvodnje automobila i obuke ljudi, Automobile Co., Ltd. pridržava se poduzetničkog duha "kontinuiranog samousavršavanja, izvrsnosti i inovativnosti, odlučnosti i služenja zemlji i ljudima." Generacije radnika stvorile su svaku prekretnicu u kineskoj automobilskoj istoriji kroz naporan rad i znoj. „Prvi“: 1981. godine razvijen je i proizveden prvi kineski dizel kamion srednje veličine; 1991. godine, prvi dizel kamion s ravnom glavom sišao je s proizvodne linije u Kini; 2001. godine sa proizvodne trake je izašao prvi domaći nezavisni brend MPY "Fengxing Ganoderma". Učvršćivanje statusa kompanije kao „stručnjaka za MPV“: 2015. godine lansirano je prvo domaće visokokvalitetno komercijalno vozilo „Chenglong H7“, čime je popunjena praznina nezavisnih brendova na tržištu vrhunskih komercijalnih vozila.

P. Da li ste originalni proizvođač?

O. Da, mi smo vodeće automobilsko preduzeće u Kini, jedan od najvećih proizvođača komercijalnih i putničkih vozila.

P: Koji uslovi plaćanja mogu biti prihvatljivi?

O. Imamo fleksibilne uslove plaćanja uključujući T/T, L/C, D/P, O/A i naravno gotovinu.

P. Koji je vaš MOQ?

O. 1 jedinica.

P. Koja je vaša politika podrške distributerima na inostranim tržištima?

O. Pružamo podršku u mnogim aspektima, uključujući marketing, promocije, razvoj/poboljšanje proizvoda, obuku usluga, oglašavanje itd.

Pitanje: Imate li iskustva u implementaciji projekta montaže CKD ili IKD na inozemnom tržištu?

O. Naravno, već imamo KD montažne pogone u jugoistočnoj Aziji i Južnoj Americi.

Popularni tagovi: li l8 plug-in hibridni električni automobili, Kina li l8 plug-in hibridni električni automobili dobavljači