„Sigurnost je oduvijek bila važan pokazatelj za vlasnike vozila da ocjenjuju svoja vozila. Sigurnost vozila se može kategorizirati i od aktivne i od pasivne sigurnosti. Danas ćemo govoriti o sistemu aktivne sigurnosti automobila.
Šta je sistem aktivne sigurnosti?
Aktivna sigurnost se odnosi na mjere sigurnosnog sistema za što slobodnije manevrisanje i kontrolu automobila. I kočenje i ubrzanje u pravoj liniji i upravljanje lijevo i desno trebaju biti što je moguće glatkiji bez odstupanja od utvrđene linije vožnje i bez ugrožavanja vida i udobnosti vozača.
Sistemi aktivne sigurnosti i klasifikacije kao i različiti proizvođači nazivaju se malo drugačijim, grubo podijeljenim u sljedećih sedam sistema: ABS, ASR, EBD, ESC, LCA, TCS, VSA.
ABS
ABS je skraćenica od Anti-lock Braking System, i najosnovniji je od mnogih aktivnih sigurnosnih sistema koji su popularizirani u većini modela na današnjem tržištu.
Kada je u pitanju kočenje u slučaju nužde, sigurnost automobila često zahtijeva da se automobil odmah zaustavi, ali snažno kočenje je sklono blokiranju kotača - blokiranje prednjeg točka uzrokuje gubitak sposobnosti upravljanja automobilom, a zaključavanje stražnjih kotača sklono je nesrećama pozadi. Instalacija ABS-a je da reši problem blokiranja točkova pri kočenju, kako bi se poboljšala stabilnost automobila pri kočenju i performanse kočenja automobila u lošim uslovima na putu.
ASR
ASR, puni naziv mu je Acceleration Slip Regulation, odnosno sistem za kontrolu proklizavanja ili sistem protiv proklizavanja pogona, njegova svrha je da spriječi vozilo, posebno automobile velike snage, u startu, ubrzanju, fenomenu proklizavanja pogonskog točka, kako bi se za održavanje stabilnosti smjera vožnje vozila.
EBD
EBD, engleski puni naziv je Electronic Brakeforce Distribution (Electronic Brakeforce Distribution), ABS se mora nagaziti na kočnice da se kotači drže samo kada se uloga EBD-a može nagaziti na papučicu kočnice, prije uloge ABS-a podešavanjem kočionu silu stražnjeg kotača za postizanje dobrog efekta kočenja, kako bi se smanjilo nepotrebno djelovanje ABS-a ili ABS-a u slučaju posebnog kvara ABS-a kako bi se spriječilo proklizavanje vozila. EBD koristi kompjuter velike brzine za otkrivanje i izračunavanje različitih površina na koje su pričvršćene četiri gume, koči na različite načine i sa različitim silama u skladu sa različitim uslovima i stalno se prilagođava kako bi osigurao glatkoću i sigurnost vozila.
ITD
ESC je elektronska kontrola stabilnosti (sistem za kontrolu elektronskog programa stabilnosti), ESC je dostupan u mnogim markama, samo što svaki proizvođač ima drugačiji način isporuke, na primjer, Volkswagen se zove ESP, Honda se zove VSA, a Toyota se zove VSC. Da vam damo jednostavan primjer, na primjer, ako želite brzo upravljati ulijevo, a rezultat je nedovoljno upravljanje, tada će ESC kočiti zadnji lijevi točak, omogućavajući vozilu da se promijeni prema vašim očekivanjima. , omogućavajući vozilu da promijeni smjer kako očekujete. Ako pretjerate, ESC će kočiti desni prednji točak, omogućavajući vašem automobilu da ispravi svoj položaj.
LCA
LCA je poznat kao pomoć za promjenu trake. Budući da C-stub automobila ima mrtvu tačku u vidnom polju, lako je stvoriti opasnost kada mijenjamo traku. LCA koristi radarske senzore od 24 Ghz da detektuje vozila koja se približavaju odostraga u mrtvom uglu i upozorava ih kroz indikatorsko svetlo pored prednjeg retrovizora.
TCS
TCS je sistem kontrole proklizavanja, poznat i kao sistem kontrole tragova. Kada automobil koči na glatkoj površini, točkovi će proklizati i čak izgubiti kontrolu nad pravcem. Slično tome, kada se automobil brzo pokrene ili ubrza, pogonski točkovi mogu proklizati, a smjer će biti van kontrole i opasan na glatkim putevima kao što su led i snijeg. Sa instaliranim TCS-om, računar će detektovati preveliku razliku u brzini između pogonskih i ne-pokretnih točkova, i ograničiće izlaznu snagu smanjenjem ubrizgavanja goriva, a vozilo će prirodno ubrzati glatko.
VAS
VSA (Vehicle Stability Assist) je kontrolni sistem koji poboljšava stabilnost vozila i sigurnost vožnje na najnaprednijem nivou na svijetu. Pored tradicionalne funkcije protiv blokiranja kočnica (ABS) i funkcije kontrole proklizavanja (TCS), sistem takođe ima funkciju protiv proklizavanja (Skid Control).
Kada se proceni da je vozilo podupravljano ili preupravljano, sistem izračunava i generiše obrtni moment u suprotnom smeru da bi suzbio nedovoljno ili prekomerno upravljanje, obezbeđujući stabilnost vozila u različitim uslovima vožnje kao što su pravo napred, upravljanje i kočenje. Naročito u slučaju nužde iznenadno upravljanje, kroz klizav put, itd., može maksimalno osigurati sigurnost vožnje vozila.
Ovo je trenutnih sedam glavnih sistema aktivne sigurnosti u automobilskoj industriji. Iako je primjena ovih tehnologija i sistema za sigurnost u vožnji za bolju podršku, ali samo za uvježbavanje svojih vozačkih vještina, održavanje dobrih vozačkih navika najbolja garancija bezbedne vožnje.
Želimo vam bezbjednu vožnju i držite dalje od nezgoda.