Prema izvještajima stranih medija, njemački kancelar Olaf Scholz rekao je na ceremoniji otvaranja prve Mercedes-Benzove fabrike za reciklažu baterija da njemački proizvođači automobila ne bi trebali strahovati od konkurencije iz Kine.
"Neki ljudi kažu da Kina radi bolje od nas u električnim vozilima. Nemačke kompanije ne moraju da se plaše ove konkurencije", rekao je Šolc, napominjući da je njemačka automobilska industrija ranije izdržala konkurenciju iz Južne Koreje i Japana. On je također ponovio njemačko protivljenje da EU uvede carine na električna vozila proizvedena u Kini, naglašavajući da Njemačka treba da poboljša svoje sposobnosti kroz inovacije i tehnologiju kako bi se izborila sa globalnom konkurencijom, umjesto da se oslanja na zaštitne tarife.
"Ja sam protiv tarifa koje će nam naštetiti", rekao je Scholz na otvaranju Mercedes-Benzove fabrike za reciklažu baterija u Kuppenheimu, gradu na jugozapadu Njemačke. On je dodao da bi EU trebalo da uvede carine samo u oblastima u kojima damping i subvencije istinski dovode u nepovoljniji položaj evropske proizvođače, kao što je industrija čelika. Naglasio je da je, štiteći lokalnu industriju, neophodno osigurati fer konkurentsko okruženje kako bi se zaštitili ukupni interesi evropske proizvodnje.
Europska automobilska industrija suočava se s višestrukim izazovima, uključujući visoke troškove proizvodnje, upravljanje tranzicijom na električna vozila, smanjenje potražnje i sve veću konkurenciju.
Ovi problemi su naveli neke evropske proizvođače automobila da smanje proizvodne kapacitete, a lider u regionu, Volkswagen, čak razmišlja o zatvaranju fabrika u Nemačkoj po prvi put. Ovo odražava pritiske na njemačku automobilsku industriju i kako se ona prilagođava promjenama na tržištu, što ukazuje da bi se tradicionalni proizvodni model mogao suočiti sa značajnim prilagodbama.
Član uprave Mercedes-Benza odgovoran za proizvodnju, Joerg Burzer, rekao je da se osim fabrike u Sindelfingenu u Njemačkoj (koja proizvodi vrhunsku seriju modela S-Klase), sve Mercedes-Benzove tvornice dobro koriste.
U trećem kvartalu ove godine, Mercedes-Benzova prodaja u Kini pala je za 13% na godišnjem nivou, a prodaja u Kini čini jednu trećinu ukupne prodaje grupe. Pad prodaje u Kini prvenstveno je posljedica smanjene potražnje potrošača za luksuznim automobilima, posebno modelom S-Klase.