Prema izvještajima stranih medija, Jean-Philippe Imparato, glavni operativni direktor Stellantis Europe, izjavio je da je Stellantis spreman smanjiti proizvodnju vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE) u Evropi kako bi ispunio ciljeve EU za emisiju štetnih plinova za 2025. godinu i izbjegao kazne. sljedeće godine.
Dana 14. oktobra, u intervjuu na Salonu automobila u Parizu 2024., Imparato je napomenuo da kako bi postigao cilj EU o emisiji ugljika za 2025., Stellantis treba udvostručiti udio električnih vozila u ukupnoj evropskoj prodaji automobila na 24% sljedeće godine. Istakao je da, ako potražnja za električnim vozilima u Evropi ostane na sadašnjem nivou, jedini način da Stellantis ispuni cilj EU o emisiji ugljika do 2025. godine i izbjegne kazne je smanjenje proizvodnje vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem u Evropi.
Imparato je takođe napomenuo da će, kako se propisi EU o emisijama pooštravaju, Stellantisova proizvodnja električnih vozila imati prednost u odnosu na vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od sledeće godine. On je naznačio da bi Stellantis mogao početi da smanjuje proizvodnju vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u Evropi već od 1. novembra ove godine.
Imparato je nedavno imenovan za glavnog operativnog direktora Stellantis Europe (uključujući Evroaziju i Tursku) 10. oktobra, kao dio značajne reorganizacije upravljanja unutar kompanije. Prije spajanja Stellantisa u januaru 2021. godine, bio je izvršni direktor marke Alfa Romeo i izvršni direktor marke Peugeot u okviru PSA grupe.
Neki proizvođači automobila, uključujući BMW Grupu i Renault Grupu, pozvali su Evropsku uniju da izmijeni ili odloži primjenu strožih propisa o emisiji ugljičnog dioksida. Procjenjuje se da ovi propisi zahtijevaju da prodaja čistih električnih vozila čini "20% do 25%" ukupne evropske prodaje automobila. Međutim, od avgusta, čisto električna vozila predstavljala su manje od 13% tržišta automobila u EU.
Nasuprot tome, Stellantis se protivi bilo kakvom odlaganju ili ublažavanju propisa EU o emisiji ugljika. Izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares izjavio je 15. oktobra na Salonu automobila u Parizu 2024. da će Stellantis ispuniti ciljeve EU u pogledu emisija ugljika, upozoravajući da će evropski proizvođači automobila, ako se odgode novi propisi, dodatno zaostati za tehnološki naprednim kineskim brendovima.
Prema privremenim podacima Europske agencije za okoliš, propisi EU o emisiji ugljika koji će stupiti na snagu 1. januara 2025. godine, odredit će ciljnu emisiju ugljičnog dioksida od 95 grama po kilometru za cijelu flotu, što je niže od prosječne stvarne emisije. od 106,6 grama po kilometru 2023. Proizvođači automobila koji ne ispune svoje ciljeve suočit će se s kaznom od 95 eura po vozilu za svaki prekoračeni gram.
Luca de Meo, izvršni direktor Renault grupe, upozorio je da se proizvođači automobila mogu suočiti s kaznama do 15 milijardi eura. Financial Times citira podatke analitičara Barclaysa, koji navode da bi ta cifra mogla premašiti 10 milijardi eura.