Novi Volkswagen Magotanusvaja novi porodični stil dizajna i dizajnira nova matrična prednja svjetla s konceptom "Vremenski". Unutrašnja svjetlosna traka integrirana je sa svjetlosnom trakom prednje rešetke. Centralni LOGO marke Volkswagen može biti osvijetljen, a prolazne svjetlosne trake s obje strane pojačavaju osjećaj tehnologije. Prednji dio automobila je također opremljen velikim oblikom vodilice u obliku žljeba, a ukrašen je crnom oblogom, što daje dosta sportske atmosfere. Bočna strana je uglavnom sastavljena od ravnih i glatkih linija, a linija struka i dizajn vrata čine cijeli automobil slojevitijim. Pored toga, automobil će takođe usvojiti novi stil dvobojnih felga sa pet krakova, a biće ukrašen metalnim hromom. Zadnji dio automobila ima stražnje svjetlo koje prolazi kroz tip, a cjelokupni dizajn dimljene crne boje usklađen je sa unutrašnjim slojevitim oblikom izvora svjetlosti. Mali ducktail dizajn pozadi u potpunosti rasteže liniju repa, čineći je rastegnutijom, a sa crvenom reflektirajućom trakom koja prolazi kroz dno, dodatno pojačava sportski karakter cijelog vozila.
Dužina, širina i visina karoserije su 4990mm, 1854mm i 1487mm respektivno, a međuosovinsko rastojanje je 2871mm.
Nova generacija Magotan high-end modela će biti opremljena sa tri ekrana: 15-inčni centralni kontrolni ekran + 11.6-inčni ekran kopilota + 10.25-inčni ekran LCD instrument. Vozilo će takođe biti opremljeno 8155 čipom, centralni kontrolni ekran ima rezoluciju 2240*1260 (2K) i podržava CarPlay/CarLife. Vrhunski model će takođe biti opremljen DJI-jevim inteligentnim sistemom vožnje, koji podržava IQ. Pilot inteligentna pomoć u vožnji i automatska vožnja na nivou L2+, podržava prilagodljivo krstarenje, zadržavanje trake, promjenu poluge, upravljanje zastojem u hitnim slučajevima, itd. U isto vrijeme, novi automobil će također usvojiti iFlytek-ovo glasovno rješenje, sa dvostrukim tonom odgovor na prepoznavanje za vozača/kopilota i stopu tačnosti prepoznavanja od preko 95%.
Što se tiče snage, nova generacija Magotan je opremljena sa dva sistema napajanja, odnosno 1.5T turbo motorom sa četiri cilindra sa modelom D5V, sa maksimalnom snagom od 160 konjskih snaga (118kW) i vršnim obrtnim momentom od 250 Nm; i 2,0T turbo motor sa četiri cilindra sa modelom EA888-DTJ, sa maksimalnom snagom od 220 konjskih snaga (162kW) i maksimalnim obrtnim momentom od 350 Nm; sistemi prenosa su usklađeni sa 7-brzinskim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom.
