Britanska ministarka saobraćaja Louise Haigh potvrdila je da vlada neće ublažiti svoje ciljeve za električna vozila (EV), ali je priznala mogućnost uvođenja novih mjera "fleksibilnosti" kako bi pomogla proizvođačima automobila da ispune te ciljeve, navodi Financial Times.
Financial Times je 16. novembra izvijestio da se japanski proizvođač automobila Nissan sprema upozoriti britanske ministre da je autoindustrija u zemlji dostigla "tačku krize". Nissan je upozorio da bi radna mjesta i investicije mogli biti ugroženi osim ako vlada ne ublaži propise o električnim vozilima.
"Mandat britanske vlade za električna vozila" zahtijeva da određeni postotak novih automobila prodanih u Velikoj Britaniji bude električni, s tim da se postotak povećava svake godine sve dok svi novi automobili ne budu morali biti električni do 2035. Kompanije koje ne ispune ove ciljeve suočavaju se s kaznom od 15 funti ,000 po vozilu. Trenutne mjere fleksibilnosti uključuju omogućavanje proizvođačima da kupuju kredite od konkurenata koji ispunjavaju svoje ciljeve.
U prvih 10 mjeseci ove godine, električna vozila su činila samo 18% prodaje novih automobila u Velikoj Britaniji, ispod 22% potrebnih u 2024. Cilj će se povećati na 28% sljedeće godine. Proizvođači automobila upozorili su da bi strmoglavo povećanje ciljeva, zajedno sa slabljenjem potražnje potrošača, moglo otežati poštovanje čak i uz korištenje kredita.
Haigh je izjavio da je vlada u "režimu slušanja" i da će razmotriti izazove sa kojima se suočavaju proizvođači tokom bilateralnog sastanka sa Nissanom 18. novembra i šire diskusije za okruglim stolom sa automobilskom industrijom 20. novembra. "Postoji određena fleksibilnost u sadašnjim propisima , ali želimo da radimo sa industrijom kako bismo osigurali da su oni efikasni i da se pozabave ovim problemima, međutim, naša ambicija i misija ostaju nepromenjeni", rekao je Hejg za LBC radio.
Vladini zvaničnici su naznačili da se razmatraju "sve opcije" za podršku britanskim proizvođačima automobila u ispunjavanju ciljeva. Vladin izvor rekao je za Financial Times da su ministri "jasno svjesni" zabrinutosti industrije. "Proizvođači su bili vrlo iskreni u pogledu svojih izazova", rekao je izvor.
Prijedlozi za olakšavanje usklađenosti uključuju omogućavanje automobilima britanske proizvodnje koji se prodaju u inozemstvu da se računaju u prodaju električnih vozila i balansiranje procentualnih ciljeva između automobila i kombija. Ministarstvo transporta Ujedinjenog Kraljevstva 17. novembra nije odbacilo ove opcije, navodeći da je prerano za donošenje konačnih odluka.
Insajder iz industrije prokomentirao je da bi dopuštanje inozemne prodaje uračunavano u ciljeve EV predstavljalo "pozitivan korak" i priznao da sve strane istražuju različite mogućnosti.