Prema Bloombergu i Reutersu, preliminarni podaci o industriji koje je objavilo Društvo proizvođača i trgovaca motora (SMMT) pokazali su da je u novembru ove godine broj novih registracija automobila u Velikoj Britaniji pao 1,9% u odnosu na prethodnu godinu na 153.610. Međutim, zbog rekordnih nivoa popusta, registracija čisto električnih vozila u Velikoj Britaniji porasla je 58,4% u odnosu na prethodnu godinu na 38.581, pri čemu je ukupni tržišni udio po prvi put premašio propisani cilj.
New AutoMotive, organizacija za istraživanje transporta, izvijestila je da su četvrtina novih automobila registrovanih u Velikoj Britaniji u novembru bila čisto električna vozila, što predstavlja najveći mjesečni udio na tržištu električnih vozila u Velikoj Britaniji u posljednje dvije godine. New AutoMotive je naveo da najnoviji podaci pokazuju da mandat prodaje električnih vozila u Velikoj Britaniji funkcionira.
Fiona Howarth, izvršna direktorica kompanije za iznajmljivanje električnih automobila Octopus Electric Vehicles, također je komentirala: "Mandat za vozila sa nultom emisijom u Velikoj Britaniji funkcionira, ne samo da privlači značajna privatna ulaganja u javne stanice za punjenje, već i pruža pristupačne cijene za potrošače."
Prema striktnim britanskim propisima o vozilima sa nultom emisijom (ZEV), 22% novih automobila prodatih u Velikoj Britaniji ove godine moraju biti vozila sa nultom emisijom, a do 2030. taj će se udio povećati na 80%. Ako se cilj ne ispuni, proizvođači automobila bi se mogli suočiti s kaznama do 15 funti,000 (oko 19.100 dolara) po vozilu. Međutim, oni mogu izbjeći kazne korištenjem sistema kreditne trgovine i prekoračenjem cilja u narednim godinama.
New AutoMotive je naveo da je velika prodaja električnih vozila u Velikoj Britaniji u novembru značila da je bilo dovoljno kredita za vozila sa nultom emisijom i da nijedan proizvođač u Velikoj Britaniji neće morati da plati kaznu ove godine. Međutim, preliminarni podaci SMMT-a pokazali su da je tržišni udio čisto električnih vozila u Velikoj Britaniji ostao oko 19% do sada ove godine, što je ispod cilja.
Prodaja električnih vozila u Velikoj Britaniji ove je godine bila bolja nego u EU, jer su neki trgovci automobila u Ujedinjenom Kraljevstvu ponudili velike popuste kako bi stimulirali potražnju, dok je ukidanje poticaja za električna vozila u EU umanjilo potražnju na glavnim europskim tržištima kao što je Njemačka.
Novembarska prodaja električnih vozila u Velikoj Britaniji podržava stavove zagovornika čiste energije kao što je New AutoMotive, koji se protive naporima britanske automobilske industrije da smanji mandat prodaje električnih vozila. Vlada Velike Britanije je prošle sedmice objavila da će preispitati mandat za prodaju električnih vozila nakon negodovanja proizvođača automobila. Ovi proizvođači su se žalili da mandat nije stimulisao potražnju potrošača za električnim vozilima. Ben Nelmes, izvršni direktor New AutoMotive-a, izjavio je: "Britanski ministri ne smiju ometati napredak električnih vozila kada razmatraju britansku politiku električnih vozila."
U odvojenom razvoju događaja, ubrzo nakon što je Stellantis najavio planove za zatvaranje 120-godine stare fabrike kombija Vauxhall u Velikoj Britaniji, britanski poslovni sekretar Jonathan Reynolds obećao je da će podržati automobilsku industriju UK.