ID.UNYX 08, kao osnovni proizvod Volkswagenovog rasporeda na vrhunskom-tržištu čiste električne energije, je potpuno-novi vodeći model koji je kreirao VW Anhui. To je ujedno i prvi model koji duboko integriše samo-razvijenu vrhunsku-elektronsku arhitekturu brenda. Sa pozicioniranjem proizvoda "njemačka precizna izrada + potpuna-inteligencija domene," ulazi u srednje{10}}do-velike čisto električneSUVsegment. On razbija inherentni model tradicionalnih-EV-a za zajedničko ulaganje "smanjene konfiguracije sa višom cijenom", precizno se pozicionirajući u tržišnom jazu između -brendova za zajedničko ulaganje i novih EV snaga. Lansiranje proizvodnje i datum puštanja u prodaju postavljeni su na 16. april, istovremeno otvarajući ponudu na globalnom tržištu.
Dizajn eksterijera
Novo vozilo usvaja potpuno{0}}novi jezik dizajna, usredsređen na istočnjačku simetričnu estetiku, integrirajući njemačku minimalističku teksturu. Oblik je rastegnut i veličanstven, prirodno nosi stabilno prisustvo srednjeg{2}}do-velikog SUV-a. Zatvorena prednja strana u kombinaciji sa osvijetljenim zlatnim logotipom brenda predstavlja prepoznatljiv dizajn čisto električnih vozila. Interaktivna prednja svjetla s kristalnim laserom-ugravirana integriraju više od 400 LED svjetlosnih perli. Podijeljeni inteligentni sistem rasvjete može postići dinamičke svjetlosne efekte zasnovane na više scenarija-. Kada je osvijetljen noću, ima izuzetno visoku prepoznatljivost, u kombinaciji sa zlatnim ukrasnim elementima, balansirajući tehnološku i luksuznu teksturu.
Kao električni crossover, karoserija ima klasičan položaj kratkog prednjeg i dugog stražnjeg prepusta. Sa dimenzijama od 5000/1954/1688 mm i međuosovinskim razmakom od 3030 mm, superiorni parametri veličine postavljaju čvrstu osnovu za unutrašnji prostor. Bočne linije su glatke i prirodne. Skrivene kvake na vratima i točkovi sa malim otporom od 19–21-inča- dodatno optimiziraju koeficijent otpora. Tečni struk ocrtava osjećaj snage tijela, zadržavajući klasične proporcije marke, uzimajući u obzir i urbanu agilnost i stabilnost na velikim udaljenostima. Vanjska boja nudi više opcija kao što su plavi, ljubičasti i crni tonovi kako bi se zadovoljile različite estetske potrebe.
Stražnji dizajn čini potpuni eho s prednjom stranom, usvajajući pravo stražnje LED svjetlo pune{0}}širine. Unutrašnja struktura svjetlosne grupe je prefinjena, a vizuelni efekat nakon osvjetljenja je izvanredan. Uklanjanje nepotrebnih dekorativnih elemenata čini jedinstvenu prepoznatljivost proizvoda. Cjelokupni oblik ima jasne slojeve, bez suvišne složenosti, održavajući miran i veličanstven stil, dodajući naelektrizirane mladenačke detalje dizajna.
Interijer i svemirsko iskustvo
Unutrašnjost ima zaokružen slojevit raspored kokpita, pri čemu je većina područja prekrivena mekim materijalima, dajući delikatan dodir i potpuno se razlikuje od tradicionalnih njemačkih stilova interijera. Osnovna oblast interakcije sastoji se od 10,25-inčne pune LCD instrument table i dvostrukih 15-inčnih 2,4K centralnih i suvozačkih ekrana, pokretanih Qualcomm Snapdragon 8295P čipom, čime se postiže glatka interakcija na više ekrana. U kombinaciji sa panoramskim krovom sa inteligentnim zatamnjivanjem, kabina izgleda prozirna i puna tehnološke atmosfere.
Inteligentni kokpit podržava četiri-zonske glasovne kontrole, sposobne da prepoznaju više-kružne dijaloge i dijalekte, omogućavajući laku kontrolu sa bilo kojeg sjedišta. Opremljen je 7.1.4-kanalnim UNYX zvučnim sistemom sa 20-zvučnika koji pruža impresivno audio iskustvo. Kabina takođe ima višebojno inteligentno ambijentalno osvetljenje, koje se može menjati u vezi sa načinima vožnje i muzičkim ritmom, dodatno poboljšavajući atmosferu.
Što se tiče prostora, vozilo ima raspored sa 5-vrata, 5-sjedala. Ultra{12}dugačko međuosovinsko rastojanje od 3030 mm pruža prostran prostor za sjedenje. Prednja sedišta podržavaju višesmerno električno podešavanje, grejanje, ventilaciju i masažu. Sjedište suvozača je opremljeno 14-smjernim podesivim "kraljičnim sjedištem" s osloncem za noge. Zadnja sedišta podržavaju podešavanje ugla naslona i grejanje, sa ravnim podom. Čak i kada je potpuno napunjen, nema osjećaja gužve. Takođe je opremljen sa sklopivim stolovima, nezavisnim ventilacionim otvorima i priključkom za punjenje tipa C, koji u potpunosti zadovoljava potrebe putnika pozadi. Više prostora za odlaganje je dizajnirano po cijelom vozilu, osiguravajući praktičnost za svakodnevnu upotrebu.
Potrošnja energije i energije
Visokonaponski sistem od 800V od silicijum karbida-je glavna karakteristika. Kao čisto električni model, izgrađen je na ovoj platformi u svim verzijama, nudeći i jedan-motor na stražnje-pogon i dvostruki-motorni pogon na sve-točke. Verzija sa jednim{8}}motorom ima maksimalnu snagu od 230 kW, sa glatkom snagom pogodnom za svakodnevna putovanja. Verzija sa dva motora-ima kombinovanu maksimalnu snagu od 370 kW, ubrzavajući od 0-100 km/h za 4,9 sekundi, dajući snažne performanse.
Što se tiče dometa, vozilo je opremljeno CATL baterijskim ćelijama, koje nude opcije od 82 kWh i 95 kWh, sa CLTC dometima do 630 km i 730 km. Baterija je podvrgnuta 436 rigoroznih sigurnosnih testova i usvaja višestruke sisteme zaštite, osiguravajući sigurnost čak i u ekstremnim uvjetima.
Što se tiče efikasnosti punjenja, vršno brzo punjenje DC dostiže 315 kW, omogućavajući 150 km dometa za 5 minuta, a punjenje od 10% do 80% za 20 minuta. Na stanicama za punjenje-i dalje može održavati snagu punjenja od preko 200 kW, značajno smanjujući anksioznost u dometu i približavajući se vremenskoj efikasnosti punjenja vozila.
Šasija i iskustvo vožnje
Šasija ima prednju dvostruku vrpcu i stražnju neovisnu strukturu ovjesa sa pet{0}}linkova, nastavljajući njemačku osnovu za podešavanje brenda. Vrhunske{2}}verzije opremljene su dvokomornim zračnim ovjesom i DCC adaptivnim sistemom, balansirajući rukovanje i udobnost. Tokom velikih{5}}brzina skretanja, pruža dovoljnu bočnu podršku uz stabilan položaj tijela, dok efikasno filtrira vibracije na neravnim putevima.
Vozilo je takođe opremljeno režimom za ublažavanje bolesti kretanja i eBoost komfornim kočionim sistemom, koji efikasno potiskuje nagib napred tokom kočenja i smanjuje vrtoglavicu. U kombinaciji sa prefinjenim podešavanjem snage, pruža stabilno i udobno iskustvo vožnje u različitim uslovima na putu.
Inteligentna vožnja i sigurnost
Oslanjajući se na naprednu inteligentnu elektronsku arhitekturu brenda, vozilo je opremljeno drugom-generacijom VLA velikog-sistema inteligentne vožnje, standardno sa čipom za inteligentnu vožnju visokog{2}}razina, i ukupnom računarskom snagom prilagođenom konfiguraciji vozila. U kombinaciji sa 31 profesionalnom senzorskom hardverskom jedinicom, ostvaruje L2 ADAS i više{6}}nivoa inteligentne pomoći u vožnji, pokrivajući potpunu-scensku navigacijsku pomoć za autoputeve i gradske puteve.
Ovaj inteligentni sistem vožnje podržava neprekidan urbani NOA, omogućavajući automatski prolaz kroz ETC, povišene kružne raskrsnice i semafore, i može precizno prepoznati posebne trake kao što su plimne trake. Funkcija parkiranja podržava memorijsko parkiranje i inteligentno pretraživanje vozila, te je opremljena sa tri-upozorenjem o preuzimanju i sistemom za ručno intervencije, što značajno poboljšava sigurnost i praktičnost. Može se kontinuirano nadograđivati putem OTA-e, integrirajući koncept "ljudske-ko-uprave sa mašinom".
Što se tiče sigurnosti, karoserija ima veliki udio čelika visoke{0}}čvrstoće i vruće-formiranog čelika, opremljenog sa 7 zračnih jastuka. Bočne vazdušne zavese imaju prošireni dizajn zadržavanja pritiska, a vozilo je opremljeno AEB sistemom za automatsko kočenje u slučaju nužde, pružajući sveobuhvatnu bezbednosnu zaštitu.
Cargo Capacity
Prtljažnik nudi dovoljan standardni kapacitet, lako može primiti više velikih kofera i kolica. Nakon preklapanja zadnjih sedišta, formira se ravan produženi prostor za odlaganje, sposoban da primi veliku opremu za kampovanje. Višestruki dizajni skladišta u vozilu u potpunosti zadovoljavaju dnevne i-potrebe za skladištenje na daljinu.
Tržišno pozicioniranje
U poređenju saTesla model Y, ID.UNYX 08 ima jaču cjenovnu konkurentnost. U poređenju sa prethodnom serijom ID.6, nudi veću veličinu, noviju platformu i unapređenu inteligenciju, uz zadržavanje nižeg ulaznog praga. U poređenju sa novim markama električnih vozila, oslanja se na nemačko podešavanje šasije i kvalitet proizvodnje kako bi formirao diferencijaciju. U poređenju sa tradicionalnim električnim-joint venture EV, postiže sveobuhvatne prednosti u inteligentnom kokpitu, naprednoj vožnji i platformi od 800 V, precizno popunjavajući tržišnu prazninu.
Ovaj model integrira njemački kvalitet šasije, pouzdanost proizvodnje i naprednu inteligentnu tehnologiju, u kombinaciji sa platformom od 800 V i bogatim karakteristikama udobnosti. Precizno zadovoljava osnovne potrebe trenutnih korisnika EV SUV-a i pogodan je za svakodnevna putovanja i-porodična putovanja na duge udaljenosti. Za detaljnije informacije ili ekskluzivna pravila slobodno nas kontaktirajte u bilo koje vrijeme.
Specifikacije ID.UNYX 08
| parametar | Jedinstvena 08 2026 čistoća | Jedinstvena 08 2026 Ultra | Volkswagen 08 2026 Maks |
| Cijena EXW | $33,289 | $36,073 | $41,641 |
| Proizvođači | Volkswagen (Anhui) | Volkswagen (Anhui) | Volkswagen (Anhui) |
| nivo | Srednji{0}}do-veliki SUV | Srednji{0}}do-veliki SUV | Srednji{0}}do-veliki SUV |
| Vrsta energije | cisto elektricno | cisto elektricno | cisto elektricno |
| Datum lansiranja | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| elektromotor | 313 konjskih snaga čisto električna | 313 konjskih snaga čisto električna | Čisto električno vozilo od 503 konjske snage |
| Čisto električni domet (km) Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija | 630 | 730 | 700 |
| Čisto električni domet (km) CLTC | 630 | 730 | 700 |
| Visoko{0}}platforma za brzo punjenje | ● 800V | ● 800V | ● 800V |
| Vrijeme punjenja | Brzo punjenje za 0,33 sata | Brzo punjenje za 0,33 sata | Brzo punjenje za 0,33 sata |
| Kapacitet brzog punjenja (%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| Maksimalna snaga (kW) | 230 (313Ps) | 230 (313Ps) | 370 (503Ps) |
| Maksimalni obrtni moment (N・m) | 465 | 465 | 695 |
| mjenjač | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo | Jednobrzinski mjenjač za električno vozilo |
| Dužina x širina x visina (mm) | 5000x1954x1688 | 5000x1954x1688 | 5000x1954x1672 |
| Struktura tijela | SUV sa 5 vrata i 5 sedišta | SUV sa 5 vrata i 5 sedišta | SUV sa 5 vrata i 5 sedišta |
| Maksimalna brzina (km/h) | 200 | 200 | 200 |
| Zvanično vrijeme ubrzanja od 0-100 km/h (s) | 7.4 | 7.3 | 4.9 |
| Potrošnja energije na 100 kilometara (kWh/100 km) | 14.8 | 14.6 | 15.5 |
| Potrošnja goriva{0}}ekvivalentna električne energije (L/100km) | 1.72 | 1.7 | 1.75 |
| Garantni rok na vozilo | 3 godine ili 100.000 kilometara | 3 godine ili 100.000 kilometara | 3 godine ili 100.000 kilometara |
FAQ
P1: Koji je datum izlaska?
A1: Model je službeno lansiran na globalnoj razini 16. aprila, a istovremeno je lansiranje proizvodnje završeno.
P2: Koja je prednost u cijeni?
A2: Nudi veoma konkurentan sistem cena, sa nižim pragom za ulazak u poređenju sa sličnim modelima, dok pruža nadograđene konfiguracije.
P3: Koju platformu koristi?
A3: Izgrađen je na visokonaponskoj-platformi od silicijum karbida od 800V, pružajući visoku efikasnost i snažne performanse.
P4: Kakve su performanse punjenja?
A4: Maksimalno brzo punjenje DC dostiže 315 kW, sa 10–80% punjenjem za 20 minuta.
P5: Kakve su dimenzije i prostor?
A5: Sa dužinom od 5000 mm i međuosovinskim rastojanjem od 3030 mm, pruža prostran unutrašnji prostor za raspored sa 5 sedišta.
P6: Koje su prednosti inteligentne arhitekture?
A6: Omogućava napredne mogućnosti inteligentne vožnje i poboljšano iskustvo interakcije u kokpitu.
P7: Koje scenarije pokriva ADAS?
A7: Podržava punu-scenarijsku navigacijsku pomoć i za autoput i za gradsku vožnju, zajedno sa inteligentnim funkcijama parkiranja.
P8: Koje je osnovno pozicioniranje?
A8: To je vodeći čisto električni SUV koji kombinuje nemački inženjering, naprednu inteligenciju i konkurentne cene.
Popularni tagovi: 2026 volkswagen id.unyx 08 bev suv, Kina 2026 volkswagen id.unyx 08 bev suv dobavljači