Nova generacija Camryja će doživjeti relativno očigledne promjene u izgledu. Prednja svjetla će biti oštrija i imati dvostruka dnevna svjetla u obliku slova L, koja bi mogla biti bliža HARRIER-u. Pored toga, automobil će takođe imati veći centralni kontrolni displej, a njegov stil dizajna može se odnositi na unutrašnjost nove generacije Toyote Mirai.

Što se tiče unutrašnjosti, cjelokupna unutrašnjost je više trodimenzionalna, sa dosta mekih materijala koji sve ispunjava i obavija. Izgleda više sa stilom. Multifunkcionalni volan s tri kraka i 101-inčni plutajući centralni kontrolni ekran prate trenutni trend. Dizajn sa više lukova i instrument tabla u mehaničkom stilu daju mu sportskiji ambijent. I ima ugrađeni sistem kontrole prepoznavanja glasa, GPS navigacijski sistem itd., što poboljšava sigurnost. Sigurnosne konfiguracije uključuju prikaz pritiska u gumama, sisteme zadržavanja trake/centra, aktivno kočenje, podsjetnik na umor od vožnje, prednji i stražnji parkirni radar, upozorenje za vožnju unazad, itd. Faktor rizika je smanjen.
Što se tiče prostora, dužina, širina i visina 2021 Teane su 4885/1840/1455 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od - 2825 mm. Pozicioniran je kao sedan srednje veličine. Opšte prostorne karakteristike su dobre. Urednik je visok 175 cm i relativno debeo. U vozačkom položaju, nakon uspravnog sedenja, ostaje oko dve šake prostora za glavu, a bočni prostor je takođe relativno udoban. Pozadi ima oko dve prostora za noge. Sjedište je podstavljeno i umotano u mekani materijal, što ga čini ugodnijim za sjedenje i poboljšava iskustvo vožnje. Ovo je dovoljno za kućnu upotrebu ili svakodnevna putovanja!

Što se tiče snage, opremljen je atmosferskim motorom od 2.0-litara maksimalne snage 131 kW (178 konjskih snaga) i maksimalnog obrtnog momenta od 210 Nm. Uparen je sa kontinuirano varijabilnim CVT menjačem i ima kombinovanu potrošnju goriva od 5,8 litara na 100 kilometara. Ubrzava do 100 kilometara za 11,42 sekunde. Iako ova kombinacija snage nije najbolja, ona pruža određenu uštedu goriva.

U našem testiranju otkrili smo da je na glatkim cestama automobil lagano krenuo, konstantno ubrzavao i nije doživio nikakve frustracije. Rezerve snage su velike, ubrzanje od srednje do kasne faze je relativno snažno, a izlazna snaga je odzivna. Ne postoji očigledan nagib karoserije automobila pri skretanju unazad određenom brzinom, a stabilnost u krivinama je dovoljna. Pri naglom kočenju nema očiglednog „slijeganja“ naprijed. Novi automobil koristi MacPherson prednje nezavisno ogibljenje i pozadi nezavisno ogibljenje sa duplim držačima. Prilikom prolaska preko neravnina, tijelo nema očigledne uspone i padove. Prilikom skretanja, upravljač je lagan i precizan, a upravljivost, udobnost i snaga su prilično dobri. Potrošači takođe imaju na raspolaganju tri načina vožnje.
|
projekat |
vrijednost |
|
odstupati |
lijevo |
|
Standardi emisije |
Evropa šest |
|
godine |
2023 |
|
mjesec |
6 |
|
Kilometraža |
1-25000 milja |
|
uradi |
Buick |
|
|
hokej |
|
Izvor |
kina |
|
Maksimalna snaga (ps) |
150-200ps |
|
Prijenos |
auto |
|
Preliminarni broj smjene |
9 |
|
Maksimalni obrtni moment (Nm) |
300-400 nm |
|
veličina |
4996*1866*1475 mm |
|
međuosovinsko rastojanje |
2500-3000 mm |
|
Broj sjedala |
5 |
|
Prednje ogibljenje |
McPherson |
|
Zadnje ogibljenje |
Nekoliko linkova |
|
Sistem upravljanja |
električni |
|
Ručna kočnica |
Električni |
|
Kočioni sistem |
Prednji disk + stražnji DSIC |
|
ABS (sistem protiv blokiranja kočnica) |
Da |
|
ESC (elektronska kontrola stabilnosti) |
Da |
|
radar |
Prednji 4 + Stražnji 2 |
|
Zadnja kamera |
360 stepeni |
|
nebeska svetlost |
Panoramski šiber |
|
volan |
multifunkcionalni |
|
Materijal sedišta |
koža |
|
Podešavanje vozačevog sedišta |
Električni |
|
Podešavanje sedišta kopilota |
Električni |
|
ekran na dodir |
Da |
|
Prednja svjetla |
LED diode |
|
Zraci dnevne svetlosti |
VEL |
|
Spoljašnji retrovizori |
Električno podesivo |
|
Brand name |
Buick Lacrosse |
|
Vrsta goriva |
benzin |
|
Proizvedeno u: |
kina |
|
Godina izdanja |
2023-06 |
|
sjedište |
5 osoba |
|
boja |
5 boja |
|
Dužina širina visina |
4996*1866*1475 mm |
profil kompanije

TOPEV Automobile Export Co., Ltd. osnovana je u avgustu 2019. godine sa registrovanim kapitalom od 100 miliona RMB. Njegova glavna djelatnost je izvoz automobila i vozila na novu energiju. Od otvaranja prve 4S prodavnice (Peking Hyundai), ima 18 4S prodavnica i 5 novih energetskih prodavnica koje pokrivaju 11 brendova (Mercedes-Benz, BMW, GAC Toyota, FAW-Volkswagen, Peking Hyundai, BAIC Motor, GAC Trumpchi, GAC Eddie ). An, BAIC Jihu, Feiyue, Jetta, itd.), pridržavajući se poslovne filozofije "pobjedi moralom, nikad ne izgubi moralom", TOPEV Automobile Export Co., Ltd. Upravljanje integritetom smatra svojom jezgrom, a potrebe kupaca svojim. odgovornost.
upit za cijene
1. Ko smo mi?
Sjedište nam je u provinciji Henan, Kina i prodajemo u Južnoj Americi (15.00%), Istočnoj Evropi (15.00%), Bliskom istoku (15.{{6} }%) , Zapadna Evropa (15.00%), Sjeverna Evropa (15.00%), Južna Evropa (15.00%). %), jugoistočna Azija (10.00%). Ukupno, oko 150-200 ljudi radi u našoj kancelariji.
2. Kako osiguravamo kvalitet?
Prije masovne proizvodnje uvijek se koristi predproizvodni uzorak;
Uvijek obavite završnu provjeru prije slanja;
3. Šta možete kupiti kod nas?
Automobili, polovni automobili, auto delovi, auto delovi, oprema za enterijer automobila.
4. Zašto biste kupovali od nas, a ne od drugih dobavljača?
TOPEV je aktivno uključen u automobilsku industriju već 5 godina i uspostavio je dugoročnu i stabilnu saradnju sa međunarodnim brendovima kao što su Mercedes-Benz, BMW i Toyota, kao i proizvođačima kao što su BYD i Changan.
5. Koje usluge možemo pružiti?
Prihvaćeni uslovi isporuke: FOB, CIF, EXW;
Prihvaćene valute plaćanja: američki dolari, euri, japanski jeni, kanadski dolari, australijski dolari, hongkonški dolari i juani;
Prihvaćeni načini plaćanja: T/T, L/C, kreditna kartica;
Jezici koji se ovdje govore: engleski, kineski
Popularni tagovi: toyota camry 2022, kina toyota camry 2022 dobavljači





