"kako smanjiti opasne navike u vožnji", "loša navika vožnje koju treba izbjegavati" su stvari kojih bi svaki vlasnik automobila trebao biti svjestan, a njihovo poznavanje može spriječiti mnoge saobraćajne nesreće. Ako imate i ove loše vozačke navike u nastavku, morate ih ispraviti što je prije moguće, a ako ne, spriječiti ih.
1, Često tuku volan
Kada uzmemo vozačku, većina ljudi nema osjećaj za upravljanje, da bi prošli test najjednostavnijim koracima, trener će nas naučiti da lupamo po volanu i onda pomjerimo vozilo.
U stvari, međutim, ova praksa će dovesti do toga da je pumpa snage uvijek u zategnutom stanju, pa će pumpa snage uzrokovati veće štete na pumpi snage, čime se smanjuje vijek trajanja pumpe snage. Možda će jednog dana iznenada udariti.
2, paralelne linije ne pogađaju pokazivač smjera
Može se reći da je ova situacija vrlo česta.
Mnogi ljudi će reći: „Pazim da je auto dosta udaljen od mene, i neću imati uticaja na njega, tako da ne udaraj žmigavce je u redu“, u stvari, ovo je vrlo pogrešna ideja.
Ovo je veoma pogrešna ideja. Pokazivači pravca se koriste da informišu automobil iza vas o vašim namerama i da spreče nesreće. Ako ne pritisnete žmigavac, automobil iza vas neće moći prosuditi vaše namjere, u slučaju da naglo ubrza, vrlo je lako izazvati nesreću.
Dakle, bez obzira na situaciju, spajanje i skretanje bi trebalo da vam pređe u naviku da se unaprijed udara žmigavac.
3. Jahanje konopa
Pogotovo kada je manje automobila na cesti, mnogi auto-entuzijasti vole da voze sredinom dvije trake. To ne utiče samo na normalnu vožnju vozila iza, već i povećava rizik od struganja na uskim putevima, što je štetno ponašanje. Dakle, ovu naviku auto-prijatelja treba ispraviti, striktno u skladu sa voznom trakom.
4, kao da nagazite na kvačilo, auto je uvijek u poluvezanom stanju
Svi znamo da gaženje kvačila prekida vezu između motora i mjenjača, a mnogi naši prijatelji koji voze manuelne mjenjače navikli su da gaze na kvačilo pri usporavanju, što vozilo uvijek dovodi u poluvezano stanje. .
Ova praksa u vanrednim situacijama ne može se dobro iskoristiti kočenjem motorom i stoga ne može imati dobar efekat kočenja, osim toga, dugotrajno u polupovezanom stanju će uzrokovati ubrzano trošenje i habanje ploče kvačila.
5, Parking bez gašenja klime
Priča se da će ostavljanje uključene klime dovesti do opterećenja motora pri pokretanju vozila i oštećenja motora, što je nevjerovatno. U današnje vrijeme vozila imaju mehanizme samozaštite, čak i ako ugasite motor bez isključivanja klime, sljedeći put kada pokrenete kompresor klima uređaja se neće odmah pokrenuti, već će se pokrenuti nakon što motor radi neko vrijeme , tako da neće oštetiti motor.
Zašto se i dalje preporučuje isključivanje klime prilikom parkiranja?
Glavni razlog je taj što ako prije parkiranja ne isključite kompresor klima uređaja unaprijed, doći će do kondenzacije u cjevovodu klima uređaja, što će vjerojatnije razmnožavati bakterije, plijesan i plijesan, što je štetno po vaše zdravlje.
Tako da se ipak preporučuje da nekoliko minuta prije parkiranja isključite klimu, pustite duvaljku da radi nekoliko minuta, a onda kada parkirate kondenzat je skoro izduvan, a bakterija i plijesni će biti mnogo manje.