1. Zaštita boje
Kisele komponente u kišnici imaju jak korozivni učinak na površinu laka automobila, što će vremenom uzrokovati oštećenje površine boje automobila. Stoga, u sezonama sa više kiše, najbolje je izvršiti popravku farbe na vašem automobilu. Najlakši način je depilacija voskom.
2. Održavanje šasije
Šasija je dio najbliži tlu i na njega posebno utiču uslovi na putu. Generalno, ovaj dio je najosjetljiviji na hrđu, a školjka kotača može čak postati labava i perforirana. Stoga moramo obratiti pažnju na čišćenje i tretman šasije automobila protiv hrđe. Nakon što je šasija zaštićena od rđe, efekat protiv rđe može trajati 3 mjeseca.
3. Početak paljenja
U kišnim danima vlasnici automobila često se susreću s problemom da se motor teško pokreće. Ponekad je, čak i ako je primoran, slab. Najvjerovatniji uzrok ovog problema je curenje uzrokovano vlagom u sistemu za paljenje. Osim toga, može se dogoditi da kada pada kiša i vrijeme postane hladnije, vrući zrak zatvoren u razvodnoj ploči može kondenzirati u kapljice vode, uzrokujući male poplave unutar razvodne ploče, čime se gubi normalna funkcija paljenja.
4. Održavanje brisača
Povećanje kiše će neminovno učiniti da brisači preuzimaju više posla, jer površina puta i vidnost u kišnim danima ne pogoduju vožnji. Ako brisači ne mogu dobro obrisati kišu, to će donijeti veliku opasnost po vašu sigurnost vožnje. U ovom trenutku, brisači igraju važnu ulogu. Igraju vrlo važnu ulogu, pa bi njihova kontrola i održavanje trebali biti pažljiviji.
5. Često uključujte klima-uređaj
Što se tiče unutrašnje zaštite od vlage, uključivanje klima uređaja je najbolji način. Čak i ako je vrijeme hladno, sve dok je temperatura podešena, zajedničko uključivanje klima uređaja neće smanjiti učinak grijanja, ali može povećati funkciju odvlaživanja. Kada se vrijeme razvedri, parkirajte svoj automobil na suncu i otvorite prozore sa četvora vrata kako biste omogućili cirkulaciju zraka u zatvorenom prostoru. Zagrijana karoserija automobila brzo će eliminirati nakupljenu vlagu iznutra.
6. Čuvajte zvučnike dalje od vlage
Kada dođe kišna sezona i vlažnost se poveća, često će na površini CD-a biti sloj magle, što će otežati čitanje diska. Najbolje ga je s vremena na vrijeme izribati. Da biste izbjegli vlagu prilikom instaliranja CD pogona, nemojte ga postavljati ispod poda ili sjedišta. Najbolje je da ga postavite visoko na karoseriju automobila, ali ga ne postavljajte na zadnje vetrobransko staklo. Previsoka temperatura će ubrzati starenje elektronskih komponenti i laserskih glava.
7. Provjerite strujni krug
Na primjer, provjerite bateriju da li je dovoljno snage itd. U kišnim danima vlasnici automobila ponekad se susreću s problemom da se motor teško pokreće. Ponekad je, čak i ako je primoran, slab. Najvjerovatniji uzrok ovog problema je curenje u sistemu paljenja zbog vlage.
Najvažnije je provjeriti visokonaponsku žicu. Kada se ustanovi da vlaga u sistemu paljenja uzrokuje loše paljenje i pad performansi motora, možete privremeno koristiti suhe papirnate ubruse ili suhu krpu da osušite unutrašnjost i vanjštinu razvodne ploče i žica. Ako stari i curi, obavezno ga zamijenite na vrijeme.
8. Uklanjanje vode kočnice
Kada ima mnogo kiše i visoke vlažnosti vazduha, tečnost za kočnice automobila može lako da apsorbuje vlagu. U nekim vozilima u kojima tečnost za kočnice ozbiljno apsorbuje vodu, kapljice vode se mogu videti na poklopcu čašice kočione tečnosti. Zato što je kočiona tečnost većine automobila izuzetno upijajući vodu. Ako voda uđe u kočionu tečnost, visoka temperatura izazvana trenjem ispariće vodu tokom kočenja. Plin je kompresibilan, a kada je komprimiran u kočionoj tekućini, to će uzrokovati kvar kočnice ili čak kvar. Kada se ustanovi da tečnost za kočnice automobila ozbiljno apsorbuje vodu, treba je poslati u profesionalnu radionicu da ukloni vodu.