Hyundai STARIA Hybrid i dalje zadržava dizajn prethodnog modela u pogledu izgleda, iskreno, tri godine su prošle, ovaj set izgleda u sadašnjosti još uvek nije zastareo, sa svemirskom letelicom kao inspiracijom za dizajn, zaobljenim i jednostavnim prednjim delom koristeći veliku rešetku za usis zraka sa mrežastim središnjim mrežastim mrežama, klasteri prednjih svjetala su također spojeni unutar rešetke, suptilne promjene između različitih modela su uglavnom u skupinama prednjih svjetala, modeli visokog kvaliteta koriste matrični niz LED izvora svjetlosti , dok su donji modeli dizajnirani sa reflektirajućim posudama, ali je prednji kraj prodorne svjetlosne trake isti za sve modele, što je vrlo prepoznatljivo kada je upaljeno.
Bočni dio, od prednje maske do krova je glatka krivina, prednji prevjes je kraći, retrovizori su dizajnirani između A-stuba i panela vrata, prednji i stražnji lukovi kotača su blago konveksni, sa dvostrukim bočnim kliznim vrata, vrata su većih dimenzija, laka za ulazak i izlazak iz vozila, stražnji dio je kvadratan i jednostavan, stražnja svjetla su u vertikalnom rasporedu, donja verzija ima manja stražnja svjetla, a stražnja svjetla pikselizirana vrhunski model se proteže sve do krova.
Unutrašnjost, Hyundai STARIA je tipičan dizajn interijera MPV vozila, umjerenog, nimalo upečatljivog oblika kao što je oblik, područje sedla između prednje i suvozačeve strane dijela sjedala s nepovezanim dizajnom, opremljeno plutajućim LCD mjeračima i 10 .25-inčni plutajući središnji kontrolni ekran, ekran ispod dizajna dva reda dodirnih dugmadi, četverokraki multifunkcionalni volan je malo staromodan, opremljen kompaktnim dugmetom elektronskog mjenjača, lokacija dizajn naslona za ruke Veliki prostor za odlaganje u položaju naslona za ruke, a klima uređaj ima skrojen dizajn.
Što se tiče dimenzija, dužina, širina i visina vozila su 5253*1997*1970 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 3273 mm, što obezbeđuje teretnu i putničku verziju, od kojih kargo verzija ima 3 sedišta (3 sedišta u prvom redu ), 5/6 sjedišta (3+3 mjesta u prva dva reda), a putnička verzija nudi 7 sjedišta (2+2+3), 9 sjedišta (2+2+2+3/3+3+3) , 11 sjedišta (3+3+2+3) Dostupno je više rasporeda, a teretna verzija ima dizajn vrata prtljažnika sa dvostrukim vratima.
Što se tiče konfiguracije, vozilo je opremljeno LCD instrument tablom, centralnim ekranom od 10.25-inča, automatskom kontrolom klime, grijanim i ventiliranim sjedištima i aktivnim sigurnosnim funkcijama na nivou L2-. Nadograđeni USB-C priključak za punjenje, novi pametni ključ, prednji radar i spori način rada s kliznim vratima.
Snažni dio, automobil se ranije nudio sa 3.5-litarskim V6 motorom i 2.2-litarskim dizel motorom, prvi sa maksimalnom snagom od 272 KS, maksimalnim obrtnim momentom od 331 Nm, i nula sto ubrzanje za 8,9 sekundi, potonji sa maksimalnom snagom od 177 ks, vršnim obrtnim momentom od 431 Nm, i nula stotinu ubrzanja za 12,4 sekunde, ovog puta lansiranje je dodatak novog hibridnog sistema, pokretanog hibridnim sistemom koji se sastoji od 1.6T motora i elektromotora Ovaj put, novi hibridni sistem, opremljen sa 1.6T motorom i hibridnim sistemom sastavljenim od 1.6T motora i vršnog obrtnog momenta od 265 Nm, u kojem motor maksimalne snage 178 ks, vršnog obrtnog momenta 265 Nm; motor maksimalne snage 72 KS, vršni obrtni moment 304 Nm; integrisana maksimalna snaga sistema od 242 KS, maksimalni obrtni moment 367 Nm, uparen sa 6-brzinskim automatskim menjačem, integrisana potrošnja goriva od 7,7 litara/100 km.